快科技10月3日消息，曹旭日前，东未定在2024全球智能汽车产业大会上Momenta CEO曹旭东发表了主题演讲。实现

曹旭东表示：“实现可规模化的零事L4，最关键的自动点是安全，至少要实现10倍人类的驾驶安全性。要达到10倍人类的曹旭安全性，最关键的东未定是解决遇到的各种各样数百万个长尾问题。”

他表示：我们解决数百万个长尾问题有两个洞察，第一，零事数百万个问题一定要数据驱动，自动数据驱动可以自动化地解决绝大部分的驾驶问题；

第二，数据驱动到底需要多少数据？经过量纲分析，曹旭至少需要千亿公里的东未定数据。

家用车乘用车一年的实现里程大概一万公里，千亿公里需要一千万台车跑一年的时间，而且这是实现规模化L4的必要条件，还不是充分条件，充分条件可能需要更多的数据。

他说道：经过我们公司对行业发展趋势的观察，总结出一个规律叫做智驾的摩尔定律。

智驾的摩尔定律分为两部分，一个是软件部分，一个是硬件部分，软件部分我们判断智驾整个行业的水平两年提升10倍，四年100倍，六年1000倍，会是一个指数级的提升。

智驾的硬件摩尔定律，硬件的整个BOM成本两年会减半，大概一两年前实现城市NOA可能需要两个OrinX双激光雷达，整个硬件的BOM成本大概2万出头。现在实现城市NOA整个硬件BOM成本可以做到1万左右。

未来判断在2025年底，2026年初的时候，实现城市NOA的BOM成本可以做到5000块钱左右，硬件成本在迅速两年减半的速度下降。

硬件的成本下降是有极限的，预估到四五千可能就到硬件BOM成本的极限。

但是软件的摩尔定律两年10倍这个增长是没有上限的，未来一定会实现零事故的自动驾驶。

正是因为硬件的摩尔定律和软件的摩尔定律，成本快速下降，体验指数级提升，我们预判城市NOA高阶智驾在未来五年会呈现爆发式的增长态势，比电动化、新能源化的速度更快。

新能源用了五年时间渗透率增加到50%以上，我们预判高阶智驾速度更快，未来五年的时间渗透率会增加到70%—80%。