中国首批新能源车电池服役期满换一块比买车还贵首批逐渐无法满足行车需求

时间：2024-12-18 12:26:10 来源：网络整理编辑：热点

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时光飞逝8年过去，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，逐渐无法满足行车需求，集中进入更换电池期。据国内媒体报道称，我国首批新能源车电池服役期满，接下来将会陆续看到这批车主更换电池，而他们的钱包也要受到

时光飞逝8年过去，中国首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，首批逐渐无法满足行车需求，源车集中进入更换电池期。电池

据国内媒体报道称，服役我国首批新能源车电池服役期满，期满接下来将会陆续看到这批车主更换电池，换块而他们的比买钱包也要受到考验。

中国首批新能源车电池服役期满换一块比买车还贵

有行业人士表示，车还动力电池作为新能源车所有的中国零部件中单价最高的一部分，占整车成本的首批四成左右，而更换一块动力电池的源车费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。电池

一位购车八年半的服役特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。期满而八年过去，即便是号称高残值的车型，目前二手报价也不到16万元，“换一块电池比车本身还贵”。

某国产新能源车车主表示，八年质保期刚过，“换一块电池又要多花半台车的价格”，原价16万元的车，现在更换电池需要约8万元。

中国首批新能源车电池服役期满 换一块比买车还贵 首批逐渐无法满足行车需求